真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气流量的装置,其主要功能是通过调节真空电磁调节器线圈电压的不同占空比(在一串理想的脉冲周期序列中,正脉冲的持续时间与脉冲总周期的比值)来控制阀芯在真空调节器中的位置,进而调节真空度大小,实现阀开度大小的控制。目前的真空调节器阀芯结构如图I所示,阀芯的本体4全部由金属加工而成,损耗 的材料多,加工比较复杂,成本较高,挡块I的外径与本体4的内孔5通过过盈方式进行装配,在真空调节器工作过程中,密封橡胶2与弹簧3在阀芯内孔5中上下运动,所以对阀芯内孔的表面粗糙度要求较高,否则密封橡胶2与弹簧3在阀芯内孔5中上下运动时就容易卡死,但是对金属件降低表面粗糙度,就会增加加工的难度,提高零件的成本。
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使用真空调节器的方法:
真空调节器的主体材料是采用UPVC机械加工一次成型,入口连接为哈氏特镍合金和Teflon,进气阀为纯银。真空隔膜采用双层Teflon材料,正压气源入口有过滤银网、过滤棉双层过滤保护。这些精细地设计确保Hydro真空调节器在使用中有**、**、密封、 和坚固**的品质特征。
小型电子真空调节器用于为较大的真空调节器提供设信号。即使气体流速和真空供应压力变化,这两个阶段的组合也提供非常稳定的真空压力。Equilibar真空调节器起价600美元,是许多复杂真空应用的理想选择,传统的低成本解决方案无法正常工作。应该注意的是,该真空调节器是不可释放的非泄放型,真空调节器**,并且不能**增加入口上的压力。该调节器适用于始终存在至少非常小的气流的过程。如果您的过程是气密的,流量接近零,您的应用工程师可以与您讨论在调节器入口处提供小量气体排放的简单方法。